CNG dabasgāzes stacija

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem cng dabasgāzes staciju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ar profesionālu ražošanas komandu mēs varam apmierināt lielākās daļas klientu vajadzības. Laipni lūdzam vairumtirdzniecības pielāgotajā cng dabasgāzes stacijā no mūsu rūpnīcas.

CNG dabasgāzes stacija|Augsta-pieejamība Dual{1}}System Compressor Skid

Pamatvērtības piedāvājums

✅ Divkārša-sistēmas neatkarīga atlaišana|✅ 24/7 bez uzraudzības PLC darbība|✅ Zema vārpstas jauda un augsta efektivitāte|✅ 100 M-Cikla kļūdu reģistrēšana|✅ Attālā DRNET uzraudzība un diagnostika

Mūsu CNG dabasgāzes degvielas uzpildes staciju risinājumi ir izstrādāti augstas{0}}pieejamības, nepārtrauktas-darbības flotes degvielas uzpildei, kur dīkstāve nav iespējama. Veidots ap divu-sistēmu hidrauliskā virzuļkompresora arhitektūru, katrā slīdnē ir integrēti divi pilnīgi neatkarīgi kompresijas bloki, kas var darboties vienlaikus maksimālā pieprasījuma gadījumā vai darboties karstā-gaidīšanas režīmā, lai nodrošinātu nepārtrauktu darbību.

Paredzēti ieplūdes spiedienam 3–20 MPa un piegādā transportlīdzekļa -klases CNG ar jaudu, kas ir mazāka vai vienāda ar 25 MPa, šīs slīdnes sasniedz vidējo plūsmas ātrumu no 1200 līdz 4500 Nm³/h ar kopējo uzstādīto jaudu tikai 2 × 45 kW (mazāku vai vienādu ar 98 kW). Faktiskā vārpstas jauda normālas darbības laikā vidēji ir ~75% no nominālās jaudas, būtiski samazinot elektroenerģijas izmaksas.

Integrētā Siemens PLC automatizācija pārvalda spiediena secību, kaskādes krātuves pārslēgšanu un kļūdu diagnostiku bez manuālas iejaukšanās. Apvienojumā ar TCP/IP attālo uzraudzību, mīksto-motora iedarbināšanas aizsardzību un bezeļļas-saspiešanas tehnoloģiju mūsu SDG dabasgāzes degvielas uzpildes stacijas nodrošina viszemākās kopējās īpašumtiesību izmaksas (TCO) komerciālo autobusu noliktavās, automaģistrāļu koridoros un rūpnieciskās gāzes mezglos.

1. Divējā{1}}sistēmas arhitektūra nepārtrauktai degvielas uzpildei

Katrs kompresora slīdnis sastāv no divām neatkarīgām hidrauliskām kompresijas sistēmām. Viena sistēma var darboties ar 50% no kopējās jaudas, kamēr otrai tiek veikta apkope, vai arī abas var darboties paralēli maksimālās degvielas uzpildes stundās. Šī dublēšana novērš viena-punkta kļūmes un nodrošina 24/7 darbības nepārtrauktību misijai-kritiskās flotes depo.

2. Pilnībā automatizēta 24/7 bez uzraudzības darbība

Siemens S7-200Smart PLC ar Smart700 HMI skārienekrānu pārvalda automātisko palaišanu, spiediena līknes optimizāciju un kaskādes pārslēgšanas loģiku. Sistēma automātiski secina zema→vidēja→augsta spiediena uzglabāšanu, aktivizē apkopes brīdinājumus un reģistrē darbības datus. Nav nepieciešama manuāla vārstu pārslēgšana vai pastāvīga operatora uzraudzība.

3. Tūlītēja palaišana bez spiediena samazināšanas

Tradicionālajiem mehāniskajiem kompresoriem pirms palaišanas ir jāizlaiž cilindru spiediens, lai samazinātu motora griezes momentu, tādējādi iztērējot saspiesto gāzi. Mūsu hidrauliskā piedziņa izolē motora darbību no kompresijas cilindriem, nodrošinot tūlītēju iedarbināšanu ar pilnu sistēmas spiedienu. Tas novērš gāzes atkritumus, samazina kompresora ciklu līdz pat 20% un pagarina aprīkojuma kalpošanas laiku.

4. Zems faktiskais enerģijas patēriņš un augsta efektivitāte

Ja uzstādītā jauda ir 2 × 45 kW ar jaudu ~2500 Nm³/h, faktiskā darba jauda ir vidēji tikai ~75% no nominālās slodzes, pateicoties optimizētai hidrauliskajai efektivitātei un mīkstās -iedarbināšanas motora vadībai. Divu{7}}sistēmu izkārtojums ļauj operatoriem darbināt tikai vienu sistēmu zema-pieprasījuma periodos, samazinot elektroenerģijas patēriņu līdz pat 40%, salīdzinot ar viena{10}}vilciena kompresoriem.

5. Paredzamā apkope un programmatūras atbalsts mūža garumā

PLC vadības skapis reģistrē līdz pat 100 miljoniem cilindru abpusējās kustības ciklu, izsekojot spiediena līknes, eļļas temperatūru un kļūdu vēsturi. Integrētā DRNET attālās uzraudzības platforma nodrošina reāllaika diagnostiku-, paredzošus apkopes brīdinājumus un bezmaksas programmatūras jauninājumus, izmantojot interneta savienojumu, tādējādi samazinot neplānotas dīkstāves un pakalpojumu izmaksas.

Galvenā kompresijas un hidrauliskā sistēma

Kompresijas cilindri: hidrauliskā divpusējā{0}}spēka konstrukcija (Genketech gāze)

Hidrauliskie sūkņi: Hengyuan Hydraulics 32 MPa / 1480 apgr/min

Iepriekšējie-motori: Shandong Zotye 30–110 kW (dIIBT4/ATEX sertificēts)

Mīkstie starteri: RF sērija vienmērīgai,{0}}tīklam draudzīgai motora palaišanai bez sprieguma krituma

Kontrole un automatizācija

PLC kontrolieris: Siemens S7-200Smart / CP1H-XA40D sērija

HMI skārienekrāns: Siemens Smart{0}}" True{1}} Color LCD

Sakari: MODBUS RTU (RS485), TCP/IP, DRNET Remote Service Platform

Programmatūra: mūža bezmaksas jauninājumi, kļūdu reģistrēšana līdz 100 miljoniem savstarpējas darbības ciklu

Drošība un uzraudzība

Gāzes detektori: ESD100 degošās gāzes zondes (15% LEL ventilatora iedarbināšana / 25% LEL automātiska izslēgšana)

Spiediena/temperatūras sensori: 0–40 MPa raidītāji, eļļas līmeņa/temperatūras kontrole

ESD saskarne: ārēja avārijas apturēšana, kas ir saderīga ar staciju{0}}plašās vadības sistēmām

Drošības vārsti: augsta{0}}spiediena samazināšana ar manuālu apvadu apkopei

Blīvēšana un filtrēšana (premium zīmoli)

O-Gredzeni: Parker Fluorine Rubber (ASV)

Virzuļu un stieņu blīvslēgi: SKF DR1000-QH/QG (Austrija) / Parker DR1000-YG (ASV)

Eļļas blīves: Simrit DR1000-YH (Vācija)

Ieplūdes gāzes filtrs: 50 μm precīza daļiņu un mitruma noņemšana

Atgriešanas eļļas filtrs: 10 μm magnētiskais filtrs metāla daļiņu uztveršanai

Elektriskā un sprādziena aizsardzība

Motora kabeļi: cinkotas tērauda caurules galvenajam motoram līdz sprādziendrošai kārbai

Papildu kabeļi: plastmasas{0}}pārklātas metāla šļūtenes vibrācijas/korozijas izturībai

Pret-pārsprieguma aizsargs: uzstādīts pie strāvas sadales skapja ieejas

Sprādziendrošas{0}}apgaismojums: integrēts drošai apkopei

Aizsardzība pret sprādzieniem un sertifikācija

Elektriskie korpusi: ExdIIBT4 atbilstoši ATEX direktīvai 2014/34/ES; Atbilst CE marķējumam

Spiedientvertnes: GB 150.2-2011 / ISO 9809 / ASME VIII sadaļas 1. nodaļa.

Augstspiediena{0}}cauruļvadi: 06Cr19Ni10 nerūsējošais tērauds uz GB/T14976-94 / ASME B31.3

Dozēšanas integrācija: saderīgs ar Exibdme II AT4 / CE / ATEX sertificētiem dozatoriem

Vairāku-slāņu drošības loģika

Gāzes noteikšana un ventilācija: automātiska izplūdes ventilatora aktivizēšana pie 15% LEL; pilnīga sistēmas izslēgšana pie 25% LEL

Spiediena un temperatūras bloķētāji: automātiska{0}}apstāšanās, ja ieplūdes/izplūdes spiediens, eļļas temperatūra vai dzesēšanas kļūme ir neparasts

ESD integrācija: ārējais avārijas apturēšanas interfeiss pieņem stacijas{0}}platuma ESD signālus koordinētai barošanas un cauruļvadu izolācijai

Hidrauliskā pārspiediena{0}}aizsardzība: drošības vārsti novērš spiedienu sistēmā, kas pārsniedz 315 bar

Anti-Statika un zemējums: visi metāla komponenti ir savienoti un iezemēti saskaņā ar NFPA 52

Nulles emisijas dzesēšana: slēgta{0}}cikla etilēnglikola sistēma bez notekūdeņu novadīšanas

Drošības pasākumi bez uzraudzības

Ieslēgšanas-pašpārbaude:{1}}PLC pirms palaišanas automātiski pārbauda vārsta statusu, dzesēšanas ciklu, eļļas līmeni un spiediena diapazonus.

Automātiskā spiediena secība: programmējama loģika pārslēdz gāzes padevi no zema → vidēja → augsta spiediena krātuves, lai palielinātu dozatora efektivitāti

Traucējumu trauksme un aizsardzības izslēgšana:{0}}neparastu parametru reāllaika displejs ar skaņas/vizuāliem trauksmes signāliem un automātisku sistēmas izolāciju

Attālā diagnostika: DRNET platforma ļauj{0}}ārpus vietas inženieriem pārskatīt spiediena līknes, eļļas temperatūras tendences un vēsturiskos kļūdu žurnālus

Tipiski pielietojumi

Komerciālās flotes noliktavas

Ideāli piemērots pašvaldības tranzītam, loģistikas kravas automašīnām un atkritumu savākšanas autoparkiem, kam nepieciešama liela -caurlaidspēja, 24/7 degvielas uzpilde. Dubultā-sistēmas dublēšana nodrošina nepārtrauktu darbību maksimālās degvielas uzpildes periodos, savukārt bez uzraudzības PLC vadība samazina personāla izmaksas.

Automaģistrāļu apkalpošanas un transporta koridori

Modulārā sānu konstrukcija nodrošina ātru izvietošanu kravas maršrutos. Trīs-līniju kaskādes degvielas uzpilde palielina piekabes gāzes izmantošanu, samazinot kompresora darbības laiku par 40%. Attālā uzraudzība ļauj centralizēti pārvaldīt sadalītās CNG dabasgāzes stacijas.

Industriālais parks un komunālās gāzes apgāde

Pielāgojas mainīgam cauruļvada spiedienam (3–20 MPa) bez ārējiem regulatoriem. Augstas-pieejamības izkārtojums nodrošina nepārtrauktu gāzes piegādi ražošanai, katlu sistēmām un -uz vietas esošajiem transportlīdzekļu parkiem bez manuālas iejaukšanās.

Apakš-staciju paplašināšana un satelītu centri

Integrējas ar esošajām uzglabāšanas kaskādēm un dozatoriem. Kompakts nospiedums (4,35 m sānslīde) ir piemērots ierobežotām pilsētas vietām, vienlaikus saglabājot 2,500+ Nm³/h caurlaidspēju. Divkāršās -sistēmas konstrukcija ļauj pakāpeniski palielināt jaudu bez pilnas stacijas izslēgšanas.

Nepārtraukta darbība un kritiskā infrastruktūra

Kalnrūpniecības atbalsta iekārtas, ārkārtas reaģēšanas bāzes un ostu loģistikas centri, kur kompresora dīkstāve ietekmē ieņēmumus vai drošību. Karstās-gaidstāves dubultās-sistēmas arhitektūra garantē degvielas pieejamību apkopes ciklu vai tīkla svārstību laikā.

Garantijas segums

Standarta garantija: 12 mēneši no nodošanas ekspluatācijā vai 2 mēneši no piegādes (atkarībā no tā, kas notiek vispirms). Pagarināta 24-mēnešu garantija pieejama konteineru vai divu sistēmu konfigurācijām.

Pārklājums: ražošanas defekti kompresoros, PLC sistēmās, hidrauliskajās detaļās, korpusa konstrukcijā un drošības bloķējumos.

Izņēmumi: normāla nodiluma priekšmeti (blīves, filtri), nepareiza darbība, nepārvaramas varas gadījumi.

Iekļauts rezerves daļu komplekts

Katra iekārta tiek piegādāta ar būtiskām apkopes rezerves daļām:

Vidēja spiediena solenoīda vārsts × 1 komplekts

Spiediena raidītājs (0–40 MPa) × 1 komplekts

Strāvas slēdži (20A/10A/6A/3A) × 6 vienības

Kontaktori (GMC-9, GMD-25) × 2 gab

Releji × 2 vienības

O-gredzeni (gumijas) × 30 gab

Pretvārsti × 4 vienības

Analogie I/O paneļi × 2 komplekti

Darbības rokturi × 1 komplekts

Nodošana ekspluatācijā un apmācība

Vietnes iestatīšana: sertificēti inženieri pārrauga uzstādīšanu, spiediena pārbaudi un PLC parametru regulēšanu, lai veiktu dubultās{1}}sistēmas sinhronizāciju.

Operatoru apmācība: 3-dienu programma, kas aptver HMI navigāciju, drošības protokolus, divu sistēmu pārslēgšanu, ikdienas apkopi un attālās uzraudzības iestatīšanu

Dokumentācija: pilnīgas P&ID diagrammas, elektriskās shēmas, PLC loģiskās blokshēmas un apkopes rokasgrāmatas angļu valodā

Diagnostika visu diennakti: DRNET programmatūra izseko spiediena līknes, eļļas temperatūru un kļūdu žurnālus, izmantojot TCP/IP vai 4G/5G

Mūža jauninājumi: PLC loģika, HMI interfeiss un sakaru protokoli tiek atjaunināti bez maksas

Tehniskais tālrunis: 1-stunda reakcijas laiks kritisku problēmu gadījumā, 48 stundu nosūtīšana uz vietas nopietnu kļūmju gadījumā

Paredzamie brīdinājumi: programmatūra analizē abpusējās kustības cikla datus, lai ieteiktu blīvējuma nomaiņu pirms kļūmes

Pielāgošanas pakalpojumi

Jaudas mērogošana: konfigurējiet vienas/divas sistēmas no 1200 līdz 4500 Nm³/h, pamatojoties uz autoparka lielumu un degvielas uzpildes grafiku

Sprieguma pielāgošana: pielāgojiet 220V/60Hz, 480V/60Hz vai reģionālajiem tīkla standartiem

Dozatora integrācija: IC kartes maksājumi, kvīšu printeri, NGV1/NGV2 sprauslas vai zondes tipa savienotāji

Klimata paketes: Arktikas (-40 grādi) vai tropu (+55 grādi) dzesēšanas un antifrīza konfigurācijas

SCADA integrācija: MODBUS/OPC{0}}UA saderība centralizētām staciju pārvaldības sistēmām

1. jautājums. Kā dubultās{1}}sistēmas dizains uzlabo stacijas darbības laiku?

A: Katrā kompresora slīdnē ir divi neatkarīgi kompresijas bloki. Ja vienai sistēmai nepieciešama apkope vai rodas kļūme, otra turpina darboties ar 50% jaudu, nodrošinot nepārtrauktu degvielas uzpildīšanu flotes transportlīdzekļiem. Abas sistēmas var darboties paralēli arī maksimālā pieprasījuma stundās.

2. jautājums: vai stacija patiešām ir bez uzraudzības, vai arī tai ir nepieciešama pastāvīga uzraudzība?

A: Jā, tas ir paredzēts darbībai bez uzraudzības 24/7. Siemens PLC automātiski pārvalda palaišanu, spiediena secību, dzesēšanas ciklus un kļūdu diagnostiku. Operatoriem ir jāveic tikai plānotā apkope un jāpārskata attālie brīdinājumi, izmantojot DRNET platformu.

Q3: Kāds ir enerģijas patēriņš salīdzinājumā ar tradicionālajiem mehāniskajiem kompresoriem?

A: Faktiskā vārpstas jauda ir vidēji ~75% no uzstādītās jaudas, pateicoties optimizētai hidrauliskajai efektivitātei un mīkstajai -palaišanas motora vadībai. Modelim ar jaudu 2500 Nm³/h (2 × 45 kW) ikdienas elektroenerģijas izmaksas parasti ir par 30–40% zemākas nekā līdzvērtīgiem mehāniskajiem kompresoriem, kā arī ietaupījumi no likvidētām naftas-gāzes atdalīšanas sistēmām.

4. jautājums. Kāda apkope ir nepieciešama divsistēmu{1}}kompresoram?

A: Ikdienas uzdevumos ietilpst filtru pārbaudes reizi ceturksnī, ikgadējā hidrauliskās eļļas/antifrīza nomaiņa un blīvējuma pārbaudes ik pēc 2–3 gadiem. PLC reģistrē 100 miljonus abpusējās kustības ciklu, lai prognozētu nodilumu pirms atteices. Attālā uzraudzība automātiski brīdina apkopes komandas.

5. jautājums: vai šī stacija var tikt integrēta ar esošajiem dozatoriem un uzglabāšanas kaskādēm?

A: Pilnīgi noteikti. Slīdnis ir veidots kā kompresora serde, kas ir integrējama ar standarta CNG dozatoriem (saderīga ar JQD-B30B sēriju), uzglabāšanas kaskādēm un izkraušanas stabiem. PLC loģiku var konfigurēt, lai tā atbilstu esošajām stacijas vārstu secībām un spiediena iestatītajām vērtībām.

Populāri tagi: CNG dabasgāzes stacija, Ķīnas CNG dabasgāzes staciju ražotāji, rūpnīca