Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem cng apakšstacijas integrēto kompresoru ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Ar profesionālu ražošanas komandu mēs varam apmierināt lielākās daļas klientu vajadzības. Laipni lūdzam vairumtirdzniecības pielāgotajā cng apakšstacijas integrētajā kompresorā no mūsu rūpnīcas.
Produktu apraksts
CNG apakšstacijā integrēts kompresors — viss{0}}vienā-vienā slīd-uzmontēts SDG degvielas uzpildes aprīkojums
Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd kā vadošais hidrauliskās{0}}virzuļu spiediena paaugstināšanas tehnoloģiju ražotājs augstspiediena šķidrumu lietojumiem, Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd piegādā pilnībā integrētu CNG apakšstacijas kompresoru, kas maina tradicionālos atsevišķu CNG apakšstaciju izkārtojumus. Šajā viss-vienā-vienā-slīdētajā vienībā ir integrēti visi galvenie funkcionālie moduļi laikapstākļu necaurlaidīgā,-skaņu izolētā korpusā, nodrošinot pilnīgu bezpilota automātisku darbību komerciālām CNG uzpildes stacijām, mazu transportlīdzekļu degvielas uzpildes punktiem un mobilajām CNG piegādes stacijām.
Visa iekārta apvieno kritiskos komponentus, tostarp CNG izkraušanas sistēmu, gāzes filtru, hidraulisko virzuļkompresoru, eļļas un gāzes cirkulācijas dzesēšanas sistēmu, vidēja/augsta spiediena gāzes uzglabāšanas cilindru grupu, sprādziendrošu SDG dozatoru, PLC viedo vadības skapi un pilnu drošības aizsardzības sistēmu, izmantojot standartizētus vārstu cauruļvadus. Atšķirībā no dalītā-tipa SDG apakšstaciju aprīkojuma, kam nepieciešama izkaisītu detaļu montāža uz vietas, mūsu integrētais kompresors pabeidz visu cauruļvadu izkārtojumu, elektroinstalāciju un atkļūdošanu rūpnīcā, ievērojami samazinot uzstādīšanas ciklu uz vietas un būvniecības izmaksas staciju investoriem.
Ierīces pamatā ir mūsu patentētā hidrauliskā divpusējās darbības-darbības kompresijas struktūra ar-reāllaika virzuļa pozīcijas noteikšanas moduli. Augsta spiediena hidrauliskā eļļa, ko darbina ar dzinēju- darbināmu hidraulisko sūkņu komplektu, spiež divpusējus virzuļus-, lai īstenotu dabasgāzes divpakāpju Šīs hidrauliskās piedziņas konstrukcijas izcilā priekšrocība ir izolētas jaudas un kompresijas kameras: operatori var jebkurā laikā iedarbināt kompresoru, neizlaižot augsta spiediena{8}}atlikuma gāzi kompresijas cilindros. Šī funkcija samazina enerģijas patēriņu, samazina biežu palaišanas nodilumu un ievērojami uzlabo kopējo kompresijas efektivitāti salīdzinājumā ar tradicionālajiem mehānisko savienojumu kompresoriem.
Gāzes saspiešanas sistēma ir sadalīta divās neatkarīgās paralēlās kompresijas līnijās, kas atbalsta vienas -vienības gaidīšanas režīmu vai vienlaicīgu pilnas-slodzes darbību, piedāvājot elastīgu plūsmas saskaņošanu stacijām ar mainīgu degvielas uzpildes maksimālo pieprasījumu. Katrs kompresijas cilindrs izmanto vertikālu trīs-kameru izkārtojumu ar pilnīgu hidrauliskās eļļas un dabasgāzes dobuma atdalīšanu, izmantojot daudzpakāpju kompozītmateriālu blīvējumu bez eļļas eļļošanas gāzes kamerās. Pat ja notiek neliels blīvējuma nodilums, eļļa un gāze nekad nesajauksies, tādējādi būtiski novēršot dabasgāzes eļļas piesārņojuma risku. Šis-naftu nesaturošs kompresijas dizains noņem palīgierīces, piemēram, smēreļļas sūkņus, eļļas-gāzes separatorus un notekūdeņu tvertnes, samazinot ikdienas patēriņa izdevumus un novēršot eļļas atlieku bojājumus dozatoros, transportlīdzekļu cauruļvados un dzinēju sistēmās.
Visas kustīgās metāla daļas darbojas bez tiešas metāla berzes, un virzuļa lineārais ātrums tiek kontrolēts zem 0,2 m/s, ievērojami pagarinot mīkstā blīvējuma kalpošanas laiku. Vertikālais cilindra stiprinājums novērš blīvējuma elementu vienpusēju noberšanos, ko izraisa virzuļa gravitācija, griešanas apkopes biežums un ilgtermiņa apkopes izdevumi.
Siltuma pārvaldībai iekārta aprīko trīs neatkarīgas ūdens cirkulācijas gaisa dzesēšanas cilpas: nerūsējošā tērauda radiatori atdzesē saspiestu dabasgāzi pēc katras saspiešanas stadijas; augstas -efektivitātes plākšņu-alumīnija siltummaiņi izkliedē hidrauliskās eļļas siltumu; antifrīza cirkulācija atdzesē kompresijas cilindru apvalkus, lai aizsargātu iekšējās blīvējuma sastāvdaļas nepārtrauktas lielas-slodzes apstākļos. Integrētā dzesēšanas sistēma novērš pārkaršanas izslēgšanas kļūdas maksimālās degvielas uzpildes stundās un stabilizē izplūdes gāzu temperatūru drošā darba diapazonā.
Inteliģentā PLC vadības sistēma kalpo kā visas CNG apakšstacijas kompresora darbības smadzenes. Tas nepārtraukti uzrauga reāllaika darbības datus, tostarp ieplūdes/izplūdes spiedienu, hidrauliskās eļļas temperatūru, plūsmas ātrumu, virzuļa gājienu un uzliesmojošu gāzu koncentrāciju, atbalstot automātisko kļūdu trauksmes signālu, avārijas apturēšanu un vēsturisko darbības datu izsekojamību. Aprīkota ar skārienekrāna HMI lokālo parametru regulēšanai, sistēma atbalsta arī mākoņa attālo datu pārraidi. Staciju vadītāji var skatīt aprīkojuma darbības statusu, izmantojot mobilos tālruņus jebkurā laikā un vietā vietējā tīkla pārklājumā, realizējot attālu bezpilota pārvaldību bez pilnas-laika-uz vietas operatoriem.
Iebūvēta-pilnīga CNG gāzes uzglabāšanas sistēma ir aprīkota ar kopējo ūdens tilpumu 2,76 m³, kas sastāv no vidēja-spiediena un augstspiediena-tērauda baloniem attiecībā 2:1. Katram 4130X tērauda cilindram ir 27,5 MPa projektētais spiediens un 25 MPa darba spiediens, kas atbilst standarta SDG transportlīdzekļa uzpildes prasībām. Atbilstošs sprādziendrošs{11}}SDG dozators izmanto augstas-precizitātes masas plūsmas mērītāju ar iebūvētu-temperatūras kompensācijas sensoru, sasniedzot ±1,0 maksimālo mērīšanas kļūdu, un atbilst Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb sprādziendrošai{16}}klasei, lai ietilptu uzliesmojošās degvielas uzpildes staciju vidē.
Pilnīgi drošības aizsardzības mehānismi aptver visu slīd{0}}montēto vienību: augstas-precīzas spiediena devēji, LEL deggāzes detektori, eļļas līmeņa un temperatūras bloķēšanas sensori un spiediena samazināšanas drošības vārsti ir iepriekš-uzstādīti korpusa iekšpusē. Ja eļļas temperatūra, eļļas līmenis vai sistēmas spiediens atšķiras no iestatītajiem sliekšņiem, sistēma nekavējoties iedarbina skaņas signālu un automātisku izslēgšanos. Kad dabasgāzes koncentrācija sasniedz 5% LEL, izplūdes ventilatori aktivizējas automātiski; pie 15% LEL viss kompresors nobloķējas, lai novērstu sprādziena risku.
Ārējam korpusam ir izmantota modulāra laikapstākļu necaurlaidīga un trokšņu samazināšanas struktūra, kas ir izklāta ar dubultslāņa skaņu-absorbējošiem materiāliem, lai absorbētu augstas-frekvences troksni un bloķētu zemas-frekvences vibrāciju pārraidi. Integrētais{5}}viengabala jumts pilnībā novērš lietus noplūdi, savukārt modulārie korpusa paneļi atvieglo detaļu demontāžu, pārbaudi un detaļu nomaiņu apkopes laikā.
No procesa plūsmas viedokļa integrētais kompresors palielina SDG autocisternu enerģijas izmantošanu. Autocisternas dabasgāze vispirms tieši piegādā transportlīdzekļus pa zema spiediena{1}}cauruļvadiem bez kompresora iejaukšanās. Ja spiediens tvertnē nokrītas zem transportlīdzekļa uzpildes spiediena, vidēja-spiediena uzglabāšanas cilindri piegādā gāzi; tiklīdz vidēja-spiediena krātuve nav pietiekama, augstspiediena-cilindri pārņem degvielas uzpildīšanu. Kompresors automātiski sāks krātuves grupu uzlādi tikai tad, kad augstspiediena balona spiediens nokrītas zem regulējamā 20MPa sliekšņa. Šī daudzpakāpju gāzes piegādes loģika samazina kompresora palaišanas biežumu un samazina ikdienas elektroenerģijas rēķinus SDG stacijām.
Qingdao Lenado CNG apakšstacijā integrētais kompresors, kas ir piemērots pilsētas satelītu CNG stacijām, mazām degvielas uzpildes stacijām uz ceļiem, loģistikas flotei un pagaidu mobilajām SDG piegādes projektiem, nodrošina vienas -pieturas augsta- spiediena šķidruma risinājumu, kas nodrošina augstu automatizāciju, nulles naftas piesārņojumu, zemas ekspluatācijas izmaksas un drošu ekspluatācijas izmaksas.
Tehnisko parametru tabula
Galvenās ierīces specifikācija — TYCZ-SJ sērijas CNG apakšstacijas integrētais kompresors
| Sērijas Nr. | Vienums | TYCZ-SJ 2000 | TYCZ-SJ 2500 |
|---|---|---|---|
| 1 | Ieplūdes gāzes avots | CNG autocisterna | CNG autocisterna |
| 2 | Autocisternas padeves spiediens | 3–20 MPa | 3–20 MPa |
| 3 | Maksimālais ventilācijas darba spiediens | Mazāks vai vienāds ar 25 MPa | Mazāks vai vienāds ar 25 MPa |
| 4 | Nominālais stundu nobīde | 2000 Nm³/h | 2500 Nm³/h |
| 5 | Kompresijas stadija | Divu{0}}pakāpju hidrauliskā virzuļa kompresija | Divu{0}}pakāpju hidrauliskā virzuļa kompresija |
| 6 | Dzesēšanas režīms | Ūdens cirkulācijas piespiedu gaisa dzesēšana (3 neatkarīgas dzesēšanas cilpas) | Ūdens cirkulācijas piespiedu gaisa dzesēšana (3 neatkarīgas dzesēšanas cilpas) |
| 7 | Cilindru eļļošanas režīms | Bez eļļas{0}}gāzes kamera, hidrauliskās eļļas izolēta piedziņa | Bez eļļas{0}}gāzes kamera, hidrauliskās eļļas izolēta piedziņa |
| 8 | Galvenā vadības sistēma | PLC pilna automātiskā vadība + mākoņa attālinātā uzraudzība | PLC pilna automātiskā vadība + mākoņa attālinātā uzraudzība |
| 9 | Uzglabāšanas cilindra kopējais ūdens tilpums | 2,76 m³ (vidējs : augsts spiediens=2:1) | 2,76 m³ (vidējs : augsts spiediens=2:1) |
| 10 | Vispārējā izkārtojuma forma | Integrēts pretslīdes{0}}montēts, laikapstākļiem izturīgs trokšņu slāpēšanas skapis | Integrēts pretslīdes{0}}montēts, laikapstākļiem izturīgs trokšņu slāpēšanas skapis |
Iebūvēti{0}}SDG dozatora tehniskie parametri
| Vienums | Parametra vērtība |
|---|---|
| Saspiesta vide | Dabasgāze |
| Standarta plūsmas diapazons | 2 ~ 40 kg/min |
| Sprādziendrošā{0}}pakāpe | Exdeia Ga ibmb ll BT4 Gb |
| Maksimālā pieļaujamā mērīšanas kļūda | ±1.0% |
| Maksimālais darba spiediens | 25 MPa |
| Darbības apkārtējās vides temperatūra | -25 grādi ~ +55 grādi |
| Viena darījumu skaita diapazons | 0~9999,99 kg |
| Kumulatīvā kopējā skaita diapazons | 0~99999999,99 kg |
| Iepriekš iestatīts kvantitatīvā uzpildes diapazons | 1~9999,99 kg |
| Vienības cenas iestatīšanas diapazons | 0,01–99,99 juaņas/kg |
Iebūvētie{0}}gāzes uzglabāšanas balonu grupas parametri
| Vienums | Specifikācija |
|---|---|
| Cilindra zīmols | Luxi jaunā enerģija |
| Uzglabāšanas līdzeklis | Saspiesta dabasgāze |
| Kopējais ūdens tilpums | 2.76 m³ |
| Dizaina spiediens | 27,5 MPa |
| Nominālais darba spiediens | 25 MPa |
| Dizaina temperatūras diapazons | -40 grādi ~ 60 grādi |
| Cilindra materiāls | 4130X leģētais tērauds |
| Viena cilindra izmērs | Φ559mm × 24mm siena × 4950mm garums |
| Viena cilindra ūdens tilpums | 0,92 m³ uz cilindru |
| Viena cilindra svars | 1678 kg |
Procesu un strukturālo plūsmas diagrammu teksta apraksts
Moduļa hierarhijas blokshēma
Pilns integrētais aprīkojums ir sadalīts 6 primārajās apakšsistēmās:
CNG izkraušanas sistēma
CNG kompresijas sistēma (sadalīta hidrauliskajā sistēmā, gāzes kompresijas sistēmā, dzesēšanas sistēmā, vadības sistēmā)
CNG uzglabāšanas sistēma
CNG padeves sistēma
Drošības aizsardzības sistēma
Laikapstākļiem izturīga un trokšņu samazināšanas skapju sistēma
Hidrauliskās sistēmas cirkulācijas plūsmas diagramma
Cirkulācijas darbplūsma: hidrauliskās eļļas tvertne → eļļas iesūkšanas filtrs → eļļas sūkņa motora bloks → atpakaļgaitas vārstu grupa → hidrauliskais cilindrs → eļļas bufertvertne → eļļas radiators → atgriezeniskās eļļas filtrs → atpakaļ uz eļļas tvertni. Augsta spiediena hidrauliskās eļļas spiedi divkāršās{1}}virzuļa slēdži; uzkarsētā hidrauliskā eļļa pirms recirkulācijas izkliedē siltumu caur alumīnija radiatoru.
Trīskāršās dzesēšanas sistēmas plūsmas shēma
Vienlaicīgi darbojas trīs atsevišķi siltuma izkliedes cauruļvadi:
Saspiesta dabasgāze → Fin nerūsējošā tērauda gāzes radiators
Hidrauliskā eļļa tvertnes iekšpusē → Plākšņu{0}}alumīnija eļļas dzesētājs
Antifrīzs kompresijas cilindra ūdens apvalka iekšpusē → Alumīnija cirkulācijas radiators Visu siltumu izvada piespiedu gaisa dzesēšanas ventilatori, lai stabilizētu sistēmas temperatūru.
Vadības paneļa darbības interfeiss
HMI reāllaika{0}}displeja saturs: A/B cilindra virzuļa pozīcija, ieplūdes/vidējais/augsts spiediens, hidrauliskās eļļas temperatūra, gāzes LEL koncentrācija, automātiskās pārslēgšanas ciklu skaitīšana, kļūdu trauksmes žurnāls, sistēmas darbības laiks. Atbalsta parametru iestatīšanu, aprīkojuma atkļūdošanu, mākoņdatu augšupielādi un ārkārtas manuālo vadību.
Vispārējā stacijas biznesa procesu plūsma
Procesa loģika: CNG tvertnes piekabe piegādā dabasgāzi → Integrēta CNG apakšstacijas buksēšanas iekārta → Tiešā degvielas uzpilde sedaniem un loģistikas kravas automašīnām; Reāllaika{0}}dati tiek sinhronizēti ar mākoņa attālās pārvaldības platformu staciju operatoriem.
Pilnīgs slīdošs{0}}3D konstrukciju rasējums
Pilns skapja iekšējais izkārtojums, kas iezīmē visus galvenos moduļus: CNG izkraušanas sistēma, gāzes kompresijas sistēma, hidrauliskais barošanas bloks, trīskāršs dzesēšanas bloks, PLC vadības skapis, vidēja/augsta spiediena uzglabāšanas cilindru bloks un iebūvēts -sprādziendrošs- CNG dozators, kas viss ir iepriekš uzstādīts uz vienota tērauda buksēšanas rāmja.
Populāri tagi: cng apakšstacijas integrētais kompresors, Ķīnas cng apakšstacijas integrēto kompresoru ražotāji, rūpnīca
